Депутат Государственной Думы от Краснодарского края обратилась в Минтранс РФ и ФСБ РФ с просьбой проверить международный аэропорт г. Сочи, а также железнодорожный вокзал и автовокзал «Краснодар 1» на уровень обеспечения безопасности пассажиров.

В адрес депутата и заместителя председателя думского Комитета по развитию туризма и туристической инфраструктуры в октябре поступил ряд обращений от граждан по проблемам обеспечения мер безопасности на транспортных узлах главного туристического региона страны.

В отношении аэропорта г.Сочи претензии граждан касались качества организации логистики внутри аэропорта, приводящей к образованию огромных очередей на каждом этапе (при входе в аэропорт, регистрации, досмотре, посадке) подготовки к вылету.

В самом аэропорту наблюдался недостаток средств информирования пассажиров (ряд информационных табло было выключено), а также недоукомплектованность персоналом. По сообщению одного из обратившихся, в зоне досмотра багажа пассажиров работал только один сотрудник аэропорта, который одновременно проставлял штампы в пасадочных талонах пассажиров, вылетающих из г.Сочи, досматривал багаж и самого пассажира. Хотя согласно пункта 45 Приказа Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. № 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров» администрация должна обеспечить на досмотре не менее 3 человек при условии беспрерывной работы за интроскопом не более 20 минут в час

Данный порядок был установлен Приказом Минтранса РФ, как сказано в документе, с целью обеспечения проведения процедур предполетного досмотра пассажиров, которые позволили бы «своевременно выявить, предупредить и пресечь попытки проникновения на борт воздушных судов лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися, отравляющими, радиоактивными и другими опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна, создания угрозы безопасности полета воздушного судна или могут явиться причиной иного чрезвычайного (авиационного) происшествия».

Что касается работы Автовокзала и Железнодорожного вокзала «Краснодар 1», то претензии граждан во многом касались организации автотранспортного движения на привокзальной площади, которая постоянно оказывается заставлена частными автомобилями, мешающими движению городскому транспорту (троллейбусам и маршруткам), проезжающим чтобы забрать пассажиров такси, а также непосредственно автобусам. Такое скопление людей и машин в моменты прибытия поездов и электричек создает дополнительные риски безопасности.

«Я рада, что граждане, которые ко мне обращаются по данному вопросу обеспокоены в меньшей степени своим личным комфортом, сколько безопасностью всех окружающих их людей. Случаи взрыва Крымского моста, обстрелов жилых домов в Белгороде и атаки украинскими беспилотниками г. Севастополя под прикрытием организованного мировым сообществом безопасного морского коридора для перевозки зерна, очевидно, что укронацисты ищут не славы на поле боя, а наиболее слабые места в системе обеспечения безопасности мирного населения и гражданской инфраструктуры для нанесения максимально болезненных для страны ударов. Важность аэропорта г.Сочи серьезно возросла, как и проходящий через него пассажиропоток. Сегодня он играет роль международного хаба для промежуточной переброски пассажиропотока на различные зарубежные направления, в г. Сочи находится гордость России – Олимпийский парк. В этой связи интерес к осуществлению различных провокаций против мирных жителей России и ее гостей в этой транспортной локации потенциально очень высок. Как и в Краснодаре на который периодически претендуют украинские политические деятели в своих публичных заявления. И, безусловно, допустить малейшую возможность реализации этих намерений, даже если их возможность минимальна, никоим образом нельзя», - прокомментировала Наталья Костенко.

Депутат попросила директора Федеральной Службы Безопасности России Александра Бортникова и Министра транспорта РФ Виталия Савельева провести проверку изложенных в обращении фактов, оценить существующую систему обеспечения безопасности в аэропорту г.Сочи.