Депутат Госдумы Наталья Костенко предложила Правительству рассмотреть возможность расширить виды деятельности в пределах воздушных пунктов пропуска и повысить качество обслуживания пассажиров в российских аэропортах.

В преддверии новогодних праздников к депутату поступило несколько жалоб граждан, которые рассказали о неудобствах, с которыми они сталкиваются, оказываясь в зоне вылета после прохождения паспортного контроля или же при прибытии в транзитной зоне аэропортов. Речь идет о невозможности приобрести в первую очередь лекарства, медицинские и гигиенические товары, оплатить услуги и произвести снятие наличных средств.

Один из обратившихся пожаловался, что в процессе перелетов закончились подгузники для ребенка, но купить ни их, ни влажные салфеток нигде не смог.

Другой пассажир пожаловался, что по пути в аэропорт попал в пробку, опаздывал на самолет, думал, что сможет положить деньги на телефон после прохождения контроля, но ни банкомата, ни терминала не обнаружила. Почему бы в аэропортах не установить терминалы оплаты услуг связи, ЖКХ?

Однако больше всего жалоб поступило на отсутствие аптек, одному пассажиру пришлось терпеть 2 часа головную боль, чтобы сесть в самолет и попросить таблетку у бортпроводниц. Женщина пожаловалась на то, что у нее внезапно отлетела коронка, но приобрести препарат Corega, которым можно хотя бы временно решить проблему, было негде.

Проблема стоит как на внутренних авиалиниях, так и на международных. При этом на внутренних авиалиниях, казалось бы, несмотря на отсутствие нормативных ограничений на размещение аптек, только в некоторых аэропортах есть аптеки, что свидетельствует о недоступности необходимых лекарств (товаров) гражданам, пользующихся внутренним авиасообщением.

Что касается международного сообщения, то размещения аптек и платежных терминалов в зонах международного авиасообщения в силу требований Распоряжения Правительства №907-р «Об утверждении перечня видов хозяйственной и иной деятельности, которые могут осуществляться в пределах пунктов пропуска через государственную границу РФ» вовсе не допустимо.

Исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин согласился с актуальностью проблемы: вопросы граждане задают не только депутатам, но и администрациям российских аэропортов, жалобы приходят и в Ассоциацию. Проблема большая с учетом того, что пассажиропоток международных авиалиний только трех аэропортов московского узла в 2018 г. составил 30,5 млн пассажиров. Это составляет сотни обращений ежегодно. Причем статистика обращений из года в год только растет. Так, к примеру, если в 2015 году в Домодедово поступило около 30 жалоб, то сейчас объем этих жалоб увеличился практически в два раза. По его мнению, пассажиры международных рейсов более активны, потому что они видят, что в других странах это все работает. Аптечные пункты и банкоматы есть почти повсеместно - в Хитроу, и в аэропортах Лиссабона, Сеула, Сиднея.

«Все это ситуации, в которых может оказаться каждый человек. Почему люди вынуждены терпеть боль и неудобства от того, что не могут приобрести анальгин или подгузники для малыша, но при этом могут купить море алкоголя в duty free, для меня, если честно, тоже непонятно? И вопрос не только в международных авиалиниях, улучшать качество обслуживания нужно и на внутренних авиалиниях. Если аэропорты сами могут на внутренних авиалиниях размещать аптеки и терминалы оплаты, то почему не делают? И планирует ли Правительство РФ корректировать свое распоряжение в части расширения услуг, которые можно предоставлять пассажирам при международных перелетах? Все эти вопросы я как депутат направила вице-премьеру Правительства Максиму Акимову», - прокомментировала Наталья Костенко.